¿Cuáles son las averías más habituales en tu tractor?

El artículo se centra en las averías concernientes a los componentes que intervienen en la reducción de gases contaminantes (DOC, DFP, válvulas EGR, sistema SCR... ) en tractores comprados a partir de enero de 2005. Existen dos tipos de filtro: los que no utilizan ningún aditivo para la regeneración y los que incorporan un convertidor catalítico donde se inyecta un aditivo (AdBlue, solución acuosa de urea al 32.5%). Estas dos tecnologías pueden combinarse en un mismo vehículo, siendo lo habitual en los tractores que cumplen la normativa Euro 5, provistos tanto de catalizador como de filtro de partículas. Se describen las averías más comunes en cada componente y las señales de éstas en el funcionamiento del tractor. También se dan consejos sobre cómo evitar las avería más frecuentes y sobre buenas prácticas referidas al mantenimiento y al estilo de conducción. Se revisan, además, las averías debidas a la electrónica adicional que incorpora el tractor por llevar componentes reductores de la contaminación